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六合彩仙机:南昌老长运内设加油点 手续竟“货不对板”

江西长运的大巴在该加注点加油

在八一大道老长运停车场,有一个运营很多年的柴油加注点,这个加注点旁张贴了“禁止载客加油”的明文规定。然而,有的江西长运大巴车依旧在加注柴油的同时,还搭载着20余名乘客,丝毫不顾乘客的人身安全,也没有任何人对其进行制止。就是这样一个在城市中心的加注点,无法出示正规的加注点手续,而是其他地址的加注点手续。对此,商务部门和安监部门表示,加油点的证件必须一对一,不能一张证件多个地址使用。

反映:

市中心设加注点存安全隐患

近日,市民魏女士向本报来电反映称,她住在广场南路老长运附近,自从老长运变成了通讯城,来这里的乘客也越来越少。但令人担忧的是,每天都有很多大巴车来长运大院的停车场加油,到了傍晚时分,还有一些油罐车来此卸油。

“这里地处市中心,周边都是居民小区,这个加注点看上去已经很破旧了,应该是年代久远的加注点,也不知道有没有正规手续、非常危险。一旦出现安全事故,后果简直不堪设想。”魏女士担忧地说。

目击:

大巴载着一车乘客加柴油

昨日上午11时,记者从八一大道进入长运停车场,在停车场的最南边看到了一个简易加油点。这个加油点由2台加注机器组成,两台加注机器前方还设置了两个油罐,旁边停放了一辆通体破烂掉漆的油罐车,在这些加注机器上都注明了“柴油”字样。等待了一段时间后,记者看到一辆车牌为“赣AC9990”的大巴车,车身上印着“江西长运”四个大字。记者发现,该大巴车上还载满了乘客,按照车窗玻璃上的字体显示,这辆车是从南昌发车的,还未出发。

记者见这辆大巴车司机下车后,直接从加注机上取下加注器给大巴车加油。令人惊讶的是,这两台加注机旁边注明了不能在载客同时加注油品。记者随后向加油点的工作人员询问该车为何在载客的情况下不顾安全隐患,加注油品?该工作人员则无所谓地表示,“一下子没注意到,其实不能这样(加油)的。”之后的半个小时里,记者看到有五六辆标注着“江西长运”的大巴车来此加注柴油。

调查:

加注点证照与地点不符

在该加注点旁边有一个门卫室,记者向工作人员了解情况。一名工作人员表示,这个加注站点属于江西长运,但是加注点的手续问题一概不知,要去长运公司问。

记者随后来到江西长运公司,组织宣传部门的一名赵姓工作人员表示,该加注点归属江西长运大通物流公司管理。江西长运大通物流公司的田姓工作人员称,这个加油点主要供长运内部大巴车加注柴油,并不对外经营,已经有很多年历史,证照肯定是齐全的。

记者了解到,一个正规的成品油加注点必须有安监部门颁发的危化品许可、商务部门的成品油批准、操作人员的上岗证件,还有特种设备许可、消防许可。江西长运大通物流有限公司的杨总向记者现场出示了市安监局审批的《危险化学品经营许可证》、省商务厅颁发的《成品油零售经营批准证书》以及南昌市市场和质量监督管理局颁发的《营业执照》。然而,这三张证件上的地址均为“东湖区青山南路29号”,与西湖区老长运加注点明显地址不同。对此,杨总称,这个地址是公司的地址,该公司三个加注点都是使用这张证书。

说法:

丁公路街办:要求出示手续

对此,丁公路街办罗主任表示,之前并没有接到该加注点的投诉,街办也不知道在老长运停车场内有加注点。他们会让江西长运公司出示完整的手续,其中包括特种设备证书、人员上岗证以及消防许可。“待4日江西长运提供了齐全的手续后,我们再向媒体反馈。”罗主任说。

运管:长运大巴加注无法处理

西湖区运管部门也就此事来到现场进行调查。调查之后,运管执法人员称,运管部门只对经营非法加油的大巴进行处理,而这种内部司机加油的行为无法处理。

安监:一张证件对应一个地址

昨日,记者就此事联系西湖区安监局监管科杨志安科长。杨科长表示,在区安监局的备案手续中并没有查询到老长运停车场内的加油点,意味着该加油点没有在安监部门备案。

随后,西湖区安监局监管科杨志安科长来到现场调查,他表示,一张证件对应一个地址,并不存在一个公司的一张证可以囊括多个加注点的情况。“考虑到这个加注点并不对外经营,我们会向该公司的主管部门下发整改通知,要求对安全隐患进行整改。”杨科长说道。

市商务局:证件只能一对一

记者还联系了南昌市商务局消费促进科熊科长。熊科长表示,老长运停车场的加注点如果的确是内部加油点,则不能被商务部门监管。

商务部门审批的《成品油零售经营批准证书》是针对对外经营的加油站以及加注点,并不包括内部使用的加注点,“青山南路29号的确有一个长运加油站,但是这个证件只能用于青山南路的加油站,不能用于其他加油点,一张证件只有一个编号,对应一个加油点。”熊科长表示,成品油证书是一对一的。

南昌晚报全媒体记者万珺 文 魏勇剑 图 实习生林书羽 欧阳少华